景观路灯研究论文，景观路灯研究论文范文

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汽车灯光的研究方法？

1 系统设计

　　示廓灯是位于汽车前后两侧位置的车灯，打开示廓灯可以让行人、其他车辆更清楚的看到行车，起到安全警示的作用。人们通过示廓灯，可以判断出汽车的高度和宽度范围。汽车的雾灯位于汽车前灯的下方区域，主要在有雾或下雨等能见度比较差的行车环境中使用。对于有雾的天气，汽车司机不能清楚、及时的看清路况，对一些突发状况的反应能力会比平常有所延迟，因此可使用黄色的照明设施在有雾天气的行驶中，增强车灯的穿透力，使汽车司机和道路上的其他汽车、行人能更清楚的看到具体路况车辆情况，从而保持安全的行车距离，给汽车司机和行人足够的反应时间来应对各种突发状况。黄色光线可以应用在很多视线较差的环境中，具有很大的穿透力，在有雾天气中，使用黄色的防雾灯就可以帮助司机和行人在很远的距离就能看清楚来车情况。

　　空气是否足够透明可通过测量空气的能见度进行判断。空气能见度一般是指在一定的空气条件下，视力健康的人可以看到的最远水平距离，要求能看清楚测试对象的具体轮廓。天气的好坏决定着当天空气能见度的好差。在下雨、雾霾天、沙尘暴等恶劣天气状况下，空气中杂质过多，会在一定程度上影响到空气的透明度，从而使得空气的能见度也较低。空气能见度的测量手段有很多种：比如常见的目视法、激光测量法等。通过人眼进行的能见度测试结果会存在不够客观、不够规范等问题。使用空气透射仪测量时，对通过光束的空气柱长度有一定的要求，具有一定的操作难度，因此多用于能见度比较差时的测量，但同时对于下雨、有雾等恶劣天气，水雾等杂质还会对测量设备造成一定的影响，从而进一步影响测量结果。与以上两种方法相比，激光测量法的测量数据是相对最为准确的，但是由于激光测量设备使用、保养成本都较高，而且对于该设备的操作要求有一定的专业度，需要经过系统的培训方可准确操作，同时，水雾等杂质也会对测量设备造成一定的质量影响，所以对于某些恶劣天气中能见度的测量也是具有较大操作难度的。本系统通过数字摄像法对空气的能见度进行测量，使用数字摄像机多摄取到的目标信息，对抓取到的图像特征进行分析，从而计算出空气的能见度。根据测量数据可证实，数字摄像法和激光测量法对空气能见度的测量数据基本一致。

有很多，以下是一些常见的方法：

文献综述：查阅相关的文献资料，了解汽车灯光的发展历程、现状以及未来趋势，为研究提供理论支持。

实地考察：前往汽车制造企业、汽车销售市场等实地考察，了解汽车灯具的种类、结构、性能以及使用情况。

实验研究：通过实验研究，测试不同类型、不同品牌、不同型号的汽车灯具的光照强度、色温、发光角度等参数，以及在不同环境下的照明效果和使用寿命。

数据分析：对实验数据进行整理和分析，得出实验结果，为研究提供数据支持。

专家咨询：向汽车照明领域的专家咨询，了解他们对汽车灯光的研究方向、技术难点以及未来发展趋势的看法和建议。

总之，汽车灯光的研究方法需要综合考虑文献综述、实地考察、实验研究、数据分析和专家咨询等多个方面，以得出全面、准确的研究结果。

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